CV Lattes
Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Graduado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Ceará (2006). Mestre (2009) e Doutor (2015) em Engenharia de Transportes pela Escola de Engenharia de São Carlos (EESC-USP). Foi Professor Efetivo do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG), no Departamento de Engenharia de Transportes (DET), entre os anos de 2014 e 2018. Atualmente, é Professor do Magistério Superior na Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), lotado no Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia (DETG). É, também, Bolsista de Produtividade em Pesquisa do CNPq desde 2019, Coordenador Temático da Área de Tráfego Urbano e Rodoviário da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) desde 2021 e Líder do Comitê Traffic Engineering and ITS da Sociedad Panamericana de Investigación en Transporte (PANAMSTR) desde 2022. Atua, principalmente, nos seguintes temas: Simulação de Tráfego, Capacidade viária e nível de serviço, Controle de tráfego urbano, Operação de transportes e Planejamento dos transportes. (Fonte: Currículo Lattes)
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O Highway Capacity Manual (HCM), cuja última versão é conhecida como HCM2000, é a principal referência usada no Brasil e no mundo para analisar a capacidade e o nível de serviço em rodovias. No entanto, o HCM2000 é, geralmente, aplicado sem nenhuma adaptação às condições locais, apesar do próprio manual advertir que isso deva ser feito. Adaptações do HCM foram desenvolvidas em diversos pa…
Este projeto visa desenvolver uma parte da tese de doutorado do candidato, que tem como meta a obtenção de um método para avaliar a qualidade de serviço em rodovias de pista simples no Brasil. Para determinar o nível de serviço nessas estradas, o Highway Capacity Manual 2010 (HCM2010) propõe que sejam usadas a porcentagem de tempo viajando em pelotões (PTSF) e a velocidade média de viagem…
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